Sebenarnya yang membuat rusak bukan dinginnya suhu di dalam kulkas. Menurut&nbsp;publikasi yang dilansir dari The San Diego Union-Tribune, Selasa (11/1/2023), saat botol minyak goreng dibuka, maka secara langsung akan terpapar oksigen di udara. Kondisi tersebut membuat terjadinya proses oksidasi yang menyebabkan minyak menjadi rusak.

Jadi, sebelum memasukkannya ke lemari pendingin, pastikan dulu minyak nggak rusak&nbsp;agar warna minyak nggak berubah dan menghitam. Yang perlu kamu tahu, minyak bereaksi terhadap pendinginan tergantung pada apa yang dikandungnya. Sebab minyak yang berbeda akan merespons pendinginan secara berbeda.



Ada beberapa jenis minyak goreng tertentu yang paling baik disimpan di kulkas karena memiliki kadar lemak tak jenuh ganda atau tak jenuh tunggal yang tinggi. Jenis minyak tersebut adalah minyak safflower, minyak bunga matahari, minyak canola, atau minyak zaitun.

Pengembang resep HelloFresh, Victoria Abdelhady menyatakan, minyak safflower dapat disimpan di dalam kulkas hingga enam bulan. Di tempat yang sejuk dan gelap minyak dapat bertahan hingga dua tahun. Minyak yang memiliki kandungan lemak tak jenuh tersebut akan tetap cair meskipun didinginkan.



Untuk jenis minyak yang lain seperti wijen juga bisa disimpan di kulkas dan nggak akan mengalami pembekuan.

Setiap minyak memiliki karakter yang berbeda-beda.Jika safflower dan minyak wijen tetap cair di lemari pendingin, lain lagi dengan minyak kelapa. Ia akan berubah bentuk menjadi lebih padat saat dimasukkan dalam kulkas. Tapi tenang, minyak kelapa itu akan tetap segar lebih lama.



Meskipun menyimpan beberapa jenis minyak di kulkas bisa membuatnya lebih kental dan keruh seperti minyak kelapa, tetapi hal tersebut akan kembali cair secara normal saat minyak dikeluarkan dari kulkas dan dibawa dalam suhu ruangan normal.

Jadi, minyak sebenarnya bisa disimpan di dalam kulkas ya, Millens. Tapi, jika kamu pikir nggak perlu menyimpannya di dalam lemari pendingin karena stok minyak selalu habis dalam waktu cepat, kamu cukup menyimpannya di tempat aman. (Siti Khatijah/E05)

Artikel ini telah terbit di Media Indonesia dengan judul Ini Cara Tepat Menyimpan Minyak Goreng di Kulkas agar Tidak Rusak.

Inibaru.id - Agar aman dan tahan lama, banyak bahan makanan yang disimpan dalam kulkas atau lemari pendingin.

Namun, minyak yang juga bahan penting dalam makanan seringkali disimpan di suhu ruang. Banyak yang bilang, menyimpan minyak di kulkas nggak disarankan karena justru membuat minyak rusak. Benarkah demikian?

Kebanyakan orang menyimpan minyak goreng di suhu ruang. Sebenarnya boleh nggak sih menyimpan minyak goreng di dalam kulkas? Kalau boleh, bagaimana caranya?

Bolehkah Menyimpan Minyak Goreng di Kulkas?

"Mengonsumsi nitrogen cair dapat menyebabkan tenggorokan terasa seperti terbakar, karena suhu yang teramat dingin dan langsung bersentuhan dengan organ tubuh. Bahkan tidak sedikit kasus terparah yang menunjukkan bahwa ice smoke dapat memicu kerusakan internal organ tubuh," terangnya.

Keterangan Sri tersebut selaras dengan pendapat&nbsp;Mantan Direktur WHO Asia Tenggara Prof Tjandra Yoga Aditama.&nbsp;Laki-laki yang kerap disapa Prof Tjandra itu memaparkan bila tubuh langsung terpapar dengan nitrogen cair dapat menyebabkan radang dingin atau 'frostbite'.

Jika zat ini terhirup atau tertelan secara nggak&nbsp;sengaja (accidental inhalation or ingestion) bisa berbahaya bagi tubuh. Sebab,&nbsp;suhu nitrogen cair ini bisa lebih rendah dari minus 100 derajat Celsius.



"Itu dapat menyebabkan gangguan saluran dan sistem pernapasan bahkan sampai asfiksia, dan juga perforasi (luka berlubang) pada saluran cerna, yang semuanya terjadi karena paparan yang amat dingin dari nitrogen cair," tandas Prof Tjandra.&nbsp;

Kepala Pusat Data dan Informasi Kementerian Kesehatan Anas Ma'ruf menyatakan bahwa chiki ngebul bukan makanan yang disarankan.

"Jadi sesuai dengan Surat Edaran Kementerian Kesehatan maka kita saat ini merekomenasikan tidak menggunakan nitrogen cair pada pangan siap saji, terutama di jajanan," tegas dr. Anas. 

Jadi, meski terlihat menarik karena warna dan sensasi asapnya, sebagai orang dewasa kita hendaknya bisa berhati-hati dan waspada jika akan membelikan anak jajanan ini ya, Millens? (Siti Khatijah/E05)

Artikel ini telah terbit di Medcom dengan judul Kasus Keracunan 'Chiki Ngebul', Ini Tindakan dari Kemenkes.&nbsp;

Inibaru.id - Sudah banyak cerita kita dengar dari jajanan chiki ngebul atau napas naga. Baru-baru ini,&nbsp;bocah 4,5 tahun di Jakarta mengeluh nyeri perut setelah makan chiki ngebul. Sebelumnya, kasus serupa juga dialami beberapa anak di berbagai wilayah di Indonesia.&nbsp;

Melihat kejadian yang nggak diinginkan tersebut, pasti muncul pertanyaan, sebenarnya jajanan yang juga disebut dengan ice smoke ini aman nggak sih?&nbsp;

Kepala Dinas Kesehatan Kota Bogor Sri Nowo Retno menyatakan, penambahan nitrogen cair pada produk pangan siap saji harus sesuai prosedur. Jika nggak sesuai dengan prosedur standar, bisa menimbulkan gangguan kesehatan atau keracunan makanan.

Jajanan chiki ngebul sudah memakan banyak korban anak-anak. Menanggapi hal tersebut, Kementerian Kesehatan RI merekomendasikan nggak menggunakan nitrogen cair pada pangan siap saji, terutama di jajanan.

Kemenkes Tak Rekomendasikan Jajanan yang Gunakan Nitrogen Cair

Karena alasan itulah, banyak orang mengonsumsi telur setiap
hari. Tapi, apakah kebiasaan itu aman? &nbsp;

Asal kamu tahu, dilansir dari Cleveland Clinic, telur memang
mempunyai begitu banyak manfaat untuk kesehatan. Mengonsumsi satu butir telur
setiap hari diperbolehkan dengan catatan kamu nggak punya masalah kesehatan
seperti kardiovaskular atau hipertensi.

Kalau kamu memiliki masalah kesehatan seperti yang tadi
disebutkan, lebih baik mengonsumsi tiga hingga empat butir telur per minggu.

Di dalam telur terdapat lemak jenuh dan dapat meningkatkan
kadar kolesterol jahat dalam darah. Memang, telur bukan satu-satunya “kambing
hitam” kolesterol tinggi atau hipertensi, tapi kamu tetap musti berhati-hati
setiap hari.

Kamu juga perlu memperhatikan cara mengolahnya. Nah biar telur
yang dikonsumsi lebih sehat, kamu disarankan untuk memasaknya dengan minyak
zaitun atau dikombinasikan dengan sayuran serta makanan sehat lainnya.

Lalu, berapa banyak telur yang boleh kamu dikonsumsi per
hari?

Pertanyaan ini nggak bisa langsung dijawab dengan lugas. Pasalnya,
ada banyak faktor, seperti genetika, riwayat keluarga, cara memasak, pola makan
secara keseluruhan, dan bahkan tempat tinggal yang bisa memengaruhi jumlah
telur yang aman dikonsumsi per hari. 

Memperhatikan jumlah kolesterol total dalam makanan dari
makanan selain telur juga penting diketahui. Jika makananmu relatif rendah
kolesterol, mungkin bisa mengonsumsi lebih banyak telur.&nbsp; 

Mengutip Healthline, orang dewasa yang sehat dengan
kadar kolesterol normal dan nggak ada faktor risiko penyakit jantung yang
signifikan, 1-2 butir telur masih aman.

Dalam sebuah penelitian kecil pada 38 orang dewasa yang
sehat, mereka yang mengonsumsi tiga butir telur mengalami peningkatan kolesterol
jahat, kolesterol baik, dan rasio kolesterol jahat ke kolesterol baik.

Sebab itu, para ahli enggan menyarankan untuk mengonsumsi lebih
dari 2 butir telur per hari. Satu butir per hari merupakan jumlah telur yang
aman untuk kesehatan.

Buat kamu yang senang makan telur, informasi di atas
bermanfaat nggak, Millens? (Siti Zumrokhatun/E07)

Inibaru.id - Telur merupakan salah satu sumber protein
hewani yang paling mudah didapatkan. Umumnya, harga telur lebih terjangkau
dibanding bahan makanan hewani lain seperti daging putih atau merah.

Dapat diolah menjadi berbagai makanan, telur sangat digemari
banyak kalangan. Bukan cuma itu, telur juga kaya akan berbagai nutrisi yang
menyehatkan, seperti vitamin A, vitamin E, vitamin B12, vitamin B9 (folat), dan
lutein.

Merupakan sumber protein hewani yang terjangkau, telur mudah didapat di pasaran. Selain itu, kamu bisa mengolah telur menjadi masakan apa saja. Jadi jangan heran jika orang nggak bakal bosan makan telur. Tapi amankah mengonsumsi telur setiap hari?

Jumlah Aman Makan Telur Setiap Hari

Mengapa memilih daun pisang sebagai
pembungkusnya? Menurut perempuan berusia 56 tahun tersebut, keberadaan daun
pisang bisa membuat rasa kue keranjang berbeda. Aromanya juga jauh lebih wangi
meski nggak diberi vanili.

Namun, karena memakai bahan daun
pisang, proses pembuatan kue keranjang jadi lebih berat. Maklum, pengolahan
daun pisang harus melibatkan tangan manusia, nggak bisa sepenuhnya memakai
mesin.

“Seingat saya dulu ada beberapa industri
lain yang memakai daun pisang juga tapi akhirnya tutup. Produksinya memang
berat karena jika sampai ada daun pisang yang sobek sedikit saja, adonan kue
bisa bocor,” ceritanya.

Untungnya, nggak seluruh proses pembuatan
kue keranjang ini harus dilakukan secara tradisional. Proses penggilingan beras
ketan misalnya, bisa memakai mesin. 

“Tepung digiling, lalu diayak. Setelah
diayak, dicampur pakai gula lalu dikukus. Sekali masak bisa sampai 5 jam
sehingga kuenya jadi kental dan kalis. Barulah kuenya ditutup dengan bungkus
daun,” jelasnya sebagaimana dilansir dari Tribun Jogja, Sabtu (13/1).

Juliawati mengaku kue keranjang yang dia produksi laris-manis jelang perayaan Imlek. Itu karena dirinya mampu menjaga kualitas kue keranjangnya selama empat dekade. Pemesan nggak hanya datang dari wilayah Magelang saja.
Banyak yang memesannya dari luar Pulau Jawa.

“Tahun ini malah kebanyakan yang pesan dari
luar kota seperti Jakarta, Bali, Bandung, Surabaya, Semarang, Yogyakarta, dan
Klaten. Kalau dari Magelang sudah biasa ambil sendiri ke sini,” katanya.

Harga kue keranjangnya berapa? Setiap dua
buah kue dengan rasa original dengan berat sekitar 1 kilogram dihargai Rp58
ribu. Sementara itu, kue keranjang rasa cokelat isi 3 dihargai Rp60 ribu.

Karena pesanannya selalu banyak, Juliawati
pun mempekerjakan 15 orang untuk mengurus pembuatan kue keranjang ini. Hal ini
membuatnya mampu memproduksi setidaknya 300 kilogram kue dalam sehari.

“Ada 6 tungku masak. Setiap tungku bisa
memasak 15 kg. Dalam sehari bisa sampai tiga kali masak,” jelasnya.

Kamu pernah menjumpai kue keranjang berbungkus daun pisang ini atau belum nih, Millens? Kalau belum, silakan datang ke Magelang atau mencari di sekitarmu. Siapa tahu kue keranjang tersebut sudah sampai di kotamu.&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Jelang Tahun Baru Imlek 2023, segala pernak-pernik terkait dengan
hari raya ini memang menarik untuk dibahas. Salah satunya adalah kue keranjang
daun pisang khas Kota Magelang, Jawa Tengah. Seperti apa sih keunikan dari
penganan ini?

Kue keranjang daun pisang diproduksi di
sebuah industri rumahan yang ada di Jalan Brigjend Katamso Nomor 11 yang ada di Kampung Bayeman, Kelurahan Kemirirejo, Kecamatan Magelang Tengah. Kue ini
sudah diproduksi sejak 40 tahun yang lalu. 

“Saya generasi kedua (pengelola industri
kue keranjang ini), setelah mama saya,” ucap Juliawati sembari disibukkan
dengan proses pembuatan kue-kue tersebut, dilansir dari SMJogja, Senin
(15/1/2023).

Tahun Baru Imlek sebentar lagi. Pernak-pernik yang berhubungan dengan itu sudah mulai kita lihat di mana-mana, salah satunya kue keranjang. Di Magelang, ada kue keranjang unik karena dibungkus dengan daun pisang, nih. Bagaimana kue keranjangnya ya?

Perjalanan 40 Tahun Kue Keranjang Daun Pisang Khas Magelang

“Permainan lato-lato ketika dimainkan bersama-sama tanpa
pengawasan yang baik dari orang dewasa di sekitar anak bisa saja menimbulkan
perselisihan dan memicu terjadinya kekerasan antaranak," kata mantan
Komisioner Komisi Perlindungan Anak Indonesia (KPAI) Retno Listyarti.

Nggak hanya itu, menurut Retno, jika lato-lato dimainkan
terus-menerus maka ada potensi pecah bola. Hal itu dapat mencederai anak-anak.

“Berpotensi bolanya pecah atau terlempar dan melukai pemain
dan anak lain di sekitarnya”, ujar Retno.

Beberapa pihak menyatakan larangan bermain lato-lato,
bagaimana guru melihat hal ini? Sekjen Federasi Serikat Guru Indonesia (FSGI)
Fahriza Tanjung berpendapat bahwa aturan yang dikeluarkan oleh dinas pendidikan
tersebut sudah tepat.

Bahkan, jika berlebihan, dampak bermain lato-lato sama
dengan dampak bermain gawai. Menurut Fahriza, lato-lato sering dimainkan di
waktu yang nggak tepat. Karena itulah kini lato-lato dilarang dimainkan di
sekolah.

“Hal itu karena pertimbangan dampak kecanduan serta
menganggu proses pembelajaran dan tujuan pencapaian pembelajaran. Analogi ini
juga cocok untuk larangan membawa dan memainkan lato-lato," ujar Fahriza
dalam keterangannya, Minggu (15/1/2023).

Tuh, apapun jika berlebihan akan menyebabkan kecanduan dan akhirnya
mengganggu proses belajar, ya. Jadi, meski ini musim lato-lato, ajak anak kecil
di sekitarmu untuk memainkannya di waktu yang tepat dan dalam pengawasan orang
dewasa. (Siti Khatijah/E05)

Artikel ini telah terbit di Medcom dengan judul Kecanduan Gawai dan Lato-Lato Sama-Sama
Mengganggu Proses Belajar di Sekolah. &nbsp;

Inibaru.id –
Banyak orang tua merasa senang dengan maraknya permainan lato-lato di kalangan anak-anak.
Pasalnya, permainan itu bisa menyisihkan sejenak kebiasaan para anak bermain
gawai yang selama ini nggak teralihkan.

Namun, beberapa waktu lalu, sejumlah dinas pendidikan di
berbagai daerah mengeluarkan surat edaran yang isinya melarang peserta didik
membawa mainan lato-lato ke sekolah. Hal ini menjadi bagian dari pencegahan dan
penanggulangan kekerasan di satuan pendidikan.

Musim lato-lato sepertinya belum akan usai. Masih banyak anak yang terus memainkannya dari pagi hingga petang. Tahukah kamu jika bermain lato-lato dengan berlebihan juga bisa sebabkan kecanduan?&nbsp;

Seperti Gawai, Lato-Lato Sebabkan Kecanduan Jika Berlebihan

Dampak dari
lalu-lintas yang ruwet nggak hanya berupa kemacetan ya. Realitanya, kekacauan
ini juga berakibat pada tingginya angka kecelakaan di jalanan Indonesia. Mungkin
kamu nggak menyadari, tapi angka kecelakaan di jalanan Tanah Air sebenarnya
cukup mengkhawatirkan, lo.

Kalau
menurut data Mabes Polri dari 1 sampai 7 Maret 2021 saja. Lebih dari 1.200
kecelakaan terjadi di Indonesia. Itu hanya seminggu, lo, Millens, tapi sudah menyebabkan 261 orang meninggal. Lebih dari
1.300 orang mengalami luka-luka! Jalanan kita ternyata seberbahaya itu, ya?

Nah,
ternyata ada lo penelitian yang mencoba mencari tahu keterkaitan antara
tingginya kasus kecelakaan di jalan raya dengan kasus korupsi pemerintahan dari
sebuah negara. Penelitian itu dilakukan James O’Malley dari CityMetric.

Sebenarnya,
O’Malley hanya satu dari sekian banyak peneliti yang juga melakukan penelitian
dengan tema yang sama. Sebagai contoh, Teik Hua Law dan timnya melakukan
penelitian yang kemudian dipublikasikan dalam jurnal Accident Analysis &amp; Prevention pada 2010lalu.

Ternyata,
penelitian-penelitian ini membuktikan bahwa memang ada korelasi antara
tingginya kasus korupsi di pemerintahan dengan keruwetan lalu-lintas di jalanan. Ternyata,
korupsi juga membuat kontrol layanan kesehatan menurun drastis!

Nah, kalau
penelitian yang dilakukan pada 2010 oleh Esma Gaygisiz, malah menemukan
korelasi lebih banyak antara pengelolaan pemerintah, kematian akibat
lalu-lintas, hingga budaya sebuah negara. Hal ini dihitung berdasarkan World
Governance Indikator yang dikeluarkan oleh World Bank. Kalau faktor budaya,
datanya didapat dari Hofstede and
Schwartz.

Intinya
sih, kalau pemerintahan buruk dan korupsinya tinggi, infrastruktur
lalu-lintasnya juga bakal buruk. Pengelolaan transportasi umum yang seharusnya
lebih aman dan nyaman bagi warganya justru jelek, dan berimbas juga dengan layanan
medis yang jelek.

Selain itu, pengelolaan pemerintahan yang buruk juga berpengaruh pada pendidikan yang kurang memadai.
Alhasil, masyarakat pun nggak memahami cara berlalu-lintas yang lebih aman. Padahal,
kebanyakan dari mereka menggunakan kendaraan pribadi yang tentu punya risiko
mendapatkan kecelakaan.

Hmm, kalau
menurut kamu, apakah di Indonesia juga lalu-lintasnya masih ruwet? Kalau soal
kasus korupsi yang marak di pemerintahan, kamu bisa nilai sendiri, deh, Millens. Haha. (Nat/IB09/E05)

Inibaru.id – Kamu tinggal di kota besar atau di daerah
pinggiran, Millens? Kalau iya, pernah
nggak merasakan lalu-lintas ruwet dan seperti sangat sulit untuk diatur. Kamu
pun sering terjebak macet dan sering menghabiskan waktu di jalan raya hingga
kelelahan, deh.

Kamu nggak
sendirian, Millens. Bagi warga
Jabodetabek, kemacetan dan ruwetnya lalu-lintas sudah jadi makanan sehari-hari.
Bagi warga sana, menghabiskan waktu sekitar 2 jam untuk mencapai tempat kerja
atau pulang kerja adalah hal yang lazim dilakukan. Nah, di kota-kota lainnya,
mungkin waktu tempuhnya nggak selama itu. Tapi, tetap saja kemacetan dan
keruwetan lalu-lintas bisa bikin hati dongkol, ya.

Ada lo penelitian yang mengaitkan lalu-lintas ruwet, kematian di jalanan, dengan tingginya kasus korupsi di pemerintahan sebuah negara. Kalau di Indonesia, gimana, ya?

Lalu-Lintas Ruwet Terkait dengan Tingginya Kasus Korupsi di Pemerintahan

Coba tebak, sejak kapan lampu lalu lintas ada? Sejumlah sumber menyebut kali pertama lampu lalu lintas dipakai adalah di Kota London, Inggris. Tepatnya pada 10 Desember 1868. Jangan bayangin deh saat itu lampunya memakai tenaga listrik seperti sekarang. Saat itu, lampu lalu lintas memakai tenaga gas yang ditempatkan di
persimpangan dekat gedung pemerintahan.

Menariknya, meski sudah terpasang lampu lalu lintas, petugas keamanan jalan raya ternyata tetap bertugas di dekatnya. Mereka mengatur jalanan dengan sinyal semaphore.

Di awal-awal kemunculannya, lampu lalu lintas ini hanya punya dua warna, yakni merah dan
hijau untuk tanda berhenti dan maju. Sayangnya, gara-gara masih memakai tenaga gas, terkadang terjadi kebocoran yang berbahaya.

Barulah pada 5 Agustus 1914, cikal bakal lampu lalu lintas modern dengan tenaga listrik muncul. Hanya, lokasinya bukan di London, tapi di
Cleveland, Negara Bagian Ohio, Amerikat Serikat.

Enam tahun kemudian, tepatnya pada 1920, seorang polisi bernama William Potss mengusulkan lampu
lalu lintas 4 arah untuk dipasang di persimpangan jalan. Dia juga menyarankan penambahan 1 warna lagi, yaitu
warna kuning buat tanda “hati-hati”. Seiring berjalannya waktu, lampu lalu
lintas ini kemudian ditiru di banyak tempat hingga akhirnya merambah ke seluruh penjuru
dunia.

Ada sejarah unik terkait warna lampu lalu lintas di Jepang. Di sana, warna lampu lalu lintas sempat berbeda dari negara-negara lainnya. Jika di negara-negara lain memakai warna hijau, di Jepang, justru memakai warna biru. Hal ini disebabkan oleh kultur masyarakat Jepang yang saat itu memang nggak mengenal warna hijau dan menganggapnya sama dengan biru.

Sebelumnya, di bahasa Jepang hanya ada 4 jenis warna yaitu hitam, putih, merah, dan biru. Jadi, kata ‘ao’ yang berarti warna biru dalam bahasa Jepang
digunakan untuk menyebut warna hijau.

Hanya, Konvensi Vienna pada 1968 yang juga mengatur rambu lalu lintas disepakati banyak negara. Nah, Jepang juga ikut menandatanganinya. Alhasil, mereka pun harus mengubah warna lampu lalu lintasnya dari biru menjadi hijau.

Meski begitu, warna hijau ini baru benar-benar dipakai di Jepang mulai 1973. Itu pun warna hijaunya masih memiliki unsur kebiru-biruan yang sangat kuat.

Wah, sejarah lampu lalu lintas di dunia ternyata unik, ya. Mengingat fungsinya sangat besar, pastikan untuk nggak melanggarnya demi mencegah kecelakaan, ya? (Ind/IB28/E07)

Inibaru.id - Kamu tahu nggak sebutan lampu lalu lintas di Indonesia adalah APILL alias Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas? Kalau di daerah, sebutannya bahkan bisa lebih unik. Sebagai contoh, ada yang menyebutnya sebagai lampu merah atau bangjo. Nah, kamu sudah tahu nggak seperti apa uniknya sejarah lampu lalu lintas?

Tanpa adanya lampu lalu lintas, persimpangan jalan pasti bakal kacau. Risiko terjadinya kecelakaan pun jadi sangat besar. Jadi, bisa dikatakan, peralatan ini sangatlah penting bagi kehidupan manusia, Millens.

Tanpa ada lampu lalu lintas, perempatan jalan jadi tempat yang membahayakan dan sulit diatur. Nah, kamu tahu nggak sejarahnya? Konon, dulu awalnya hanya ada dua warna, lo.

Uniknya Sejarah Lampu Lalu Lintas, Awalnya Hanya Dua, Di Jepang Beda Warna&nbsp;

E-tilang merupakan sistem pembayaran denda terbaru yang
tengah dikembangkan polisi. Lewat cara ini, pelanggar akan mendapat kode pembayaran BRIVA guna
membayar denda di ATM atau internet banking BRI. Bukti pembayaran tersebut
disimpan dan ditukar dengan dokumen yang di sita, baik SIM atau STNK di kantor
Satlantas setempat.

Contoh kasus, ketika kamu
lupa nggak memakai helm ketika di jalan raya dan di lokasi penilangan itu kamu
mengakui kesalahan. Polisi pun akan mengeluarkan surat tilang biru dan
memintamu untuk menandatanganinya. Saat itulah kamu juga akan diminta membayar
denda.

"Dengan surat tilang warna biru, pelanggar tidak harus
disidang, tapi bisa langsung membayar denda pelanggaran di bank. Kadang juga
ada yang lagi buru-buru, jadi ingin langsung bayar denda, dikasih slip biru.
Jadi ada benefitnya," kata Argo.

Namun, ketika dalam pelanggaran lalu lintas itu kamu
membantah dan nggak mengakui kesalahan, polisi akan memberimu surat tilang
merah. Artinya kamu dapat memberi argumentasi logis terkait pembelaan yang kamu
lakukan saat persidangan tilang.

"Diberikan surat tilang warna merah supaya adil nanti
pelanggar bisa memberikan pembelaannya di pengadilan, nanti di situ diputuskan
berapa dendanya. Pelanggar tidak bisa membayar denda langsung di bank, harus
nunggu putusan dari sidang dulu," lanjutnya.

Argo menjelaskan, pada dasarnya dengan dua jenis surat
tilang, pengendara diberi pilihan terhadap pelanggaran yang telah dilakukan.
Konsekuensinya lebih pada sanksi denda, pengendara bisa langsung membayar denda
atau melalui sidang tilang terlebih dahulu.

"Jadi surat tilang ini ada pilihannya, supaya lebih
efektif dan efisien, pelanggar mau langsung bayar denda atau masih mau membela
diri membuktikan dirinya tidak bersalah di pengadilan," ucap Argo.

Kalau sewaktu-waktu kamu ditilang, perhatikan warna suratnya
ya, Millens! (Kum/MG26/E07)

Inibaru.id – Sanksi
tilang diberikan pada para pengendara kendaraan bermotor yang melanggar aturan
lalu lintas. Sanksi ini diberikan oleh petugas kepolisian yang tengah bertugas
di pos-pos jalan tertentu atau saat operasi kendaraan di sebuah tempat. Sebagai bukti tilang dan penyitaan SIM atau STNK untuk sementara, pengendara pun diberikan surat tilang.

Terdapat dua jenis surat tilang yang berlaku, yaitu warna
biru dan warna merah. Sayangnya, nggak semua pengendara paham terkait perbedaan
dari dua warna ini. Kebanyakan hanya menerima begitu saja surat tilang tersebut.

Kasat Lantas Polres Tuban AKP Argo Budi Sarwono mengatakan,
surat tilang biru diberikan jika pengendara saat ditilang mengakui kesalahannya
telah melanggar aturan lalu lintas. Dengan surat tilang biru, pengendara dapat
membayar secara langsung denda tilang melalui sistem e-tilang.

Kamu pasti pernah mendengar tentang dua jenis surat tilang yang dikenakan pada pelanggar aturan lalu lintas. Ada yang merah dan ada yang biru. Lantas, apa ya perbedaan dari kedua jenis surat tilang tersebut?

Surat Tilang Merah dan Surat Tilang Biru, Apa Bedanya Ya?

Inibaru.id &ndash; Media sosial digegerkan dengan video yang memperlihatkan seorang polisi yang ditabrak kemudian menempel di atas kap mobil yang melaju di jalan raya. Kejadian yang melibatkan mobil dengan plat nomor B 1980 PRF ini terjadi di Jalan Pasir Kiliki, Cicendo, Bandung, Jawa Barat.
Laman Kompas, Jumat (26/7/2019) menulis, kejadian ini berlangsung kemarin, Kamis (25/7), tepatnya pukul 11.00 WIB. Petugas yang ditabrak adalah Brigadir Natan Doris. Sementara itu, pengendara mobil adalah mahasiswa S2 di salah satu universitas swasta yang ada di Bandung berusia 24 tahun berinisial CC.
Kasat Lantas Polrestabes Bandung Kompol Bayu Catur Prabowo menyebut dua anggota kepolisian akan menghentikan laju mobil karena melanggar lampu lalu lintas. Namun, sang pengemudi tetap memacu kendaraannya. Brigadir Natan yang ada di depan mobil akhirnya melompat ke kap mobil supaya pengemudi berhenti. Upaya itu pun berhasil, mobil baru berhenti setelah Brigadir Natan terseret sekitar 100 meter.
Setelah terseret cukup jauh, Brigadir Natan mengalami luka lecet di tangannya.
&ldquo;Kondisi Brigadir Natan baik-baik saja. Setelah dicek hanya lecet di beberapa bagian tangan,&rdquo; ucap Kompol Bayu.
Sanksi untuk Pengemudi Mobil
Selain melakukan pelanggaran lalu lintas, pengemudi mobil tampak berusaha melarikan diri dari tilangan polisi pada video tersebut. Meski begitu, petugas memilih untuk menilangnya saja karena telah melanggar lampu lalu lintas.
&ldquo;Kami tilang saja, mungkin pengemudi yang dari Jakarta ini memiliki keperluan yang harus segera diselesaikan,&rdquo; ucap Kompol Bayu.
Eits, tapi kasus ini nggak menguap begitu saja. Kabid Humas Polda Jawa Barat Kombes Pol Trunoyudho Wisnu Andiko menyebut pengemudi telah dua kali melakukan pelanggaran lalu lintas di Bandung. Pada 27 Februari 2017, pengemudi juga melakukan pelanggaran. Khusus untuk pelanggaran terakhir, pengemudi akan disidang pada 9 Agustus 2019 di Pengadilan Negeri Bandung.
Aparat kepolisian masih mendalami alasan mengapa pengemudi tidak mau berhenti hingga akhirnya menyeret Brigadir Natan di atas kap mobil. Jika memang terbukti bersalah, bisa jadi pengemudi akan mendapatkan sanksi tambahan.
&ldquo;Pelanggar bisa dikenakan Pasal 287 ayat (1). Ancamannya 2 bulan kurungan atau denda Rp500 ribu dan pasal 282 dengan ancaman kurungan penjara selama 1 bulan atau denda sebesar Rp250 ribu,&rdquo; ucap Kasubdit Gakkum Ditlantas Polra Metro Jaya Kompol Muhammad Nasir.
Tindakan pengemudi yang terus melaju meski sudah dihentikan polisi ini sama sekali nggak benar ya, Millens. Selain salah di mata hukum, perilaku tersebut dapat membahayakan pengguna jalan lainnya. (IB09/E04)

Video yang menunjukkan polisi yang terseret di atas kap mobil yang terus melaju di Bandung viral di media sosial. Seperti apa kronologi lengkapnya? 

Viral Video Polisi Terseret Mobil Saat Hendak Menilang, Begini Faktanya

Inibaru.id - Beberapa waktu lalu para pengguna sepeda motor harus ketar-ketir perihal akan diterapkannya aturan ganjil-genap sepeda motor di wilayah Jakarta. Sekarang semua bisa tersenyum lega karena berita itu cuma hoak. Tapi apa ya kira-kira yang terjadi jika aturan itu dilakukan? 
Polisi Kewalahan
Kalau peraturan ini diterapkan, dampak sulit akan menyambangi petugas polisi lalu-lintas. Pasalnya, dalam mengawasi mobil saja, mungkin polisi bisa luput. Sebab dengan banyaknya jumlah pengguna jalan raya, polisi juga nggak bisa selalu awas terhadap semua orang.
Nah, jika peraturan ganjil-genap diterapkan pada motor, ada kemungkinan kalau polisi akan kewalahan karena banyaknya jumlah motor dan plat nomor yang lebih kecil, akan membuat polisi kesulitan untuk mengamati.
Jalan Semakin Kacau
Pemandangan pengendara motor yang putar balik karena melanggar peraturan atau ketakutan saat ada razia sudah merupakan hal yang sering terjadi. Apalagi kalau diterapkannya peraturan ganjil-genap pada sepeda motor. 
Pelanggaran Menjamur
Selain jalanan jadi kacau karena akan banyak pelanggar pengguna sepeda motor yang putar balik, ada juga jenis pelanggran lain yang akan dilakukan oleh pengendara sepeda motor. Yakni, sewaktu-waktu mereka bisa saja memanipulasi plat nomornya. Hari ini genap, besok ganjil. 
Dapat disimpulkan kalau diberlakukan peraturan ganjil-genap pada sepeda motor, pelanggaran akan semakin banyak.
Semoga bisa cari solusi lain ya, Millens biar lalu lintas nggak semrawut. (IB28/E05)

Sempat beredar kabar sepeda motor juga akan terkena aturan Ganjil Genap. Untungnya, kabar tersebut hoak alias nggak benar. Kalau aturan tersebut benar-benar diterapkan, akan banyak dampak yang terjadi. Apa saja?

Hal yang Mungkin Terjadi Jika Motor Kena Aturan Ganjil Genap

Inibaru.id &ndash; Mulai 3 Desember nanti pengendara di Kota Semarang mesti lebih patuh terhadap rambu-rambu lalu lintas. Selain demi keselamatan dan mencegah kecelakaan, berkendara sesuai dengan aturan juga membuatmu terhindar dari tilang atau denda.
Tribunnews.com, Rabu (28/11/2018) menulis Satlantas Polrestabes Semarang mulai menerapkan tilang elektronik atau electronic traffic law enforcement (ETLE) pada 3 Desember 2018. Terdapat empat lokasi yang akan diterapkan prosedur tilang elektronik ini, yaitu di lampu merah Tugu Muda, Simpang Polda Jateng, Simpang Manggala, dan Simpang RRI.
Pemilihan lokasi ini didasari adanya CCTV yang sudah terpasang di kawasan tersebut. Kualitas CCTV ini juga cukup baik untuk melakukan zooming serta capturing.
Sebagai uji coba, pelanggaran yang akan dikenakan tilang elektronik adalah pelanggaran yang dilakukan kendaraan dengan pelat motor H kota Semarang. Pelanggaran yang ditilang yakni berupa menerobos lampu merah atau melewati garis jalan.
&ldquo;Pengendara yang kedapatan melanggar dan direkam di CCTV akan dicatat nomor kendaraannya. Pemilik kendaraan akan segera diidentifikasi dan akan diberi surat konfirmasi sesuai dengan alamat yang tercatat di daftar pemilik kendaraan bermotor,&rdquo; jelas Kasatlantas Polrestabes Semarang AKBP Yuswanto Ardi.
Namun, karena masih uji coba, program ini hanya akan diberlakukan dalam waktu dua minggu. Setelah itu, aparat akan melakukan evaluasi sehingga bisa memperbaiki pelbagai kendala yang muncul saat pelaksanaan.
&ldquo;Ke depannya program ini akan dilanjutkan karena memang sudah diprogramkan secara nasional Korlantas Polri. Kami sarankan masyarakat untuk memperbarui data kendaraan bermotornya,&rdquo; kata Yuswanto.
Sebelum ini, pada 2017 silam Satlantas Polrestabes Semarang juga memberlakukan tilang elektronik meski hanya berjalan selama tiga bulan. Penghentian penerapan itu diakibatkan karena kurangnya sistem dan koordinasi dari pelbagai pihak untuk mendukung program ini.
&ldquo;Kalau sekarang kan sistem dan koordinasi antarlembaga sudah matang dan ditingkatkan. Pihak Korlantas juga sudah berkomunikasi dengan Dishub terkait dengan perangkat ATCS sehingga bisa mendukung program ini,&rdquo; lanjut Yuswanto.
Sobat Millens yang tinggal di Semarang, harus lebih patuh nih dengan rambu-rambu lalu lintas. Kalau nggak, kamu bisa "terciduk" CCTV dan kena tilang, deh. Lebih dari itu, mematuhi aturan lalu lintas juga berarti menjaga keselamatan diri. Bukan begitu? (IB09/E04)

Satlantas Polrestabes Semarang bakal memberlakukan tilang elektronik mulai 3 Desember mendatang. Sebagai uji coba, empat lokasi di Semarang akan diberlakukan tilang elektronik. Di mana sajakah lokasi tersebut?



Mulai 3 Desember, Tilang Elektronik Bakal Diberlakukan di Semarang

Inibaru.id &ndash; Beberapa waktu lalu, warganet dihebohkan dengan video yang diunggah akun @escorting_ambulance_medan. Dalam video itu, sebuah mobil tampak menolak memberi jalan pada ambulans. Kendati sudah diperingatkan pengendara lain, mobil tersebut justru mempercepat lajunya. Ambulans baru bisa mendahului pengemudi mobil saat tiba di gerbang tol.
Miris? Tentu saja. Ini merupakan salah satu bukti bila kesadaran masyarakat untuk memprioritaskan ambulans masih kurang.
Sebagai bentuk fasilitas pelayanan publik, ambulans memiliki hak istimewa ketimbang pengguna jalan lainnya. Ini sudah diatur dalam Undang-Undang No 22 Tahun 2009 Pasal 134 tentang Jalan Raya dan Angkutan. Ambulans adalah kendaraan kedua yang wajib didahulukan setelah pemadam kebakaran.
Para pengendara semestinya memberikan jalan bagi ambulans, terlebih bila ambulans sudah menyalakan sirine yang berarti sedang membawa pasien darurat. Bila kamu dalam posisi itu, cobalah memberi teladan bagi pengendara lain. Segeralah menepi supaya pengendara lain mengikutimu.
Sebagai pengguna jalan, kamu tentu saja punya hak untuk mendapatkan jalan. Namun, cobalah untuk lebih bersimpati pada ambulans.
Bayangkan bila seandainya yang berada di ambulans itu adalah anggota keluarga, teman, atau bahkan dirimu sendiri. Kalau begitu, kamu pasti pengin pengendara jalan lain bersimpati dan mempermudah penyelamatanmu, kan?
Polandia dan Jerman adalah negara-negara yang amat memprioritaskan ambulans. Pengendara di negara-negara tersebut memiliki kesadaran serta kepedulian yang tinggi untuk memberikan jalan bagi ambulans.
Indonesia tentu saja bisa meniru mereka. Mudah kok, mulailah dari diri sendiri, Millens. Gimana, setuju? (IB15/E04)

Saat ada mobil ambulans yang melintas di jalan, apa sih yang harus dilakukan para pengendara?

Haruskah Pengendara Lain Menepi Saat Ambulans Lewat?

Inibaru.id &ndash; Ambulans bakal mendapatkan jalur khusus saat arus mudik Lebaran 2018. Jalur tersebut akan disiapkan di sepanjang jalur yang akan dilalui para pemudik. Dengan kebijakan ini, diharapkan bisa membuat ambulans tetap bisa lewat meskipun arus lalu lintas sangat padat.
Saat arus mudik dan balik Lebaran, lalu lintas pasti sangat padat bahkan nggak jarang terjadi kemacetan panjang. Padahal, cukup banyak ambulans yang harus segera tiba di rumah sakit karena membawa korban kecelakaan atau pasien penyakit tertentu yang membutuhkan bantuan medis secepatnya.
Cnnindonesia.com, Sabtu (2/6/2018) menulis, Kepala Korps Lalu Lintas Polri (Kakorlantas) Irjen Royke Lumowa menyebut ambulans harus bisa lewat di sepanjang jalan manapun. Jika perlu, anggota kepolisian di lapangan juga akan mengawal mobil ambulans agar bisa sampai di rumah sakit tepat waktu.
Sementara itu, Direktur Kesehatan Primer Kementerian Kesehatan Saraswati juga mengungkapkan dukungannya pada ide penerapan jalur darurat untuk ambulans.
&ldquo;Pak Kakorlantas menyebut ambulans atau mobil 119 yang sedang dalam keadaaan gawat darurat akan mendapatkan prioritas khusus dan harus diberi jalan,&rdquo; ucap Saraswati.
Bila dengan cara itu ambulans tetap nggak bisa lewat, pihak Kemenkes menyediakan ambulans motor untuk memberikan pertolongan pertama.
&ldquo;Ambulans motor bukanlah evakuator, melainkan sebagai solusi cadangan jika cara pertolongan darurat pertama tak bisa dilakukan,&rdquo; lanjut Saraswati.
Selain itu, Kemenkes juga menyiapkan 60 pos kesehatan di sepanjang jalur mudik yang ada di Pulau Jawa. Pos kesehatan ini ada di rest area, ada pula yang terintegrasi dengan pos milik Kementerian Perhubungan, maupun pos polisi.
Pada pos kesehatan tersebut terdapat beberapa fasilitas seperti pemeriksaan kesehatan, layanan pijat refleksi, dan satu mobil ambulans yang selalu siaga. Dokter dan perawat pun ditugaskan pada pos kesehatan dengan jumlah masing-masing satu orang pada setiap pos. (IB09/E04)

Saat arus mudik Lebaran nanti, polisi menyiapkan jalur darurat untuk ambulans. Dengan adanya jalur darurat tersebut, ambulans dimungkinkan dapat sampai ke rumah sakit tepat waktu meski lalu lintas sangat padat.