Awal-awal puasa, dia mengungkapkan, perempuan yang berstatus sebagai karyawan swasta di sebuah perusahaan kosmetik di Jakarta itu mengaku sempat kewalahan mengatur ritme kesehariannya. Pola tidurnya karut-marut dan konsentrasinya acap buyar begitu lewat tengah hari.

"Tubuh terasa lelah dan jadi nggak produktif. Nggak sempat kena komplain sih, cuman aku ngerasa nggak enak saja karena kurang maksimal mengurus semuanya," kata perempuan yang mengaku perfeksionis tersebut.

Sekitar seminggu Ramadan berlangsung, Yesi baru mulai mampu beradaptasi. Selain pekerjaan domestik sudah memungkinkan untuk dibagi dengan suami, pola tidurnya juga perlahan mulai bisa diatur. Menurutnya, mengatur pola tidur untuk menjalani hari-hari "normal" selama Ramadan adalah sebuah keharusan.

"Aku ngobrol sama suami untuk bagi-bagi tugas domestik. Setelah itu, aku mulai bikin jadwal untuk menyinkronkan waktu antara kerja, urusan rumah, dan ibadah. Alhamdulillah jalan,"&nbsp;

Menurut Yesi, salah satu cara paling efektif untuk mengatasi kurangnya tidur selama Ramadan adalah dengan tidur lebih awal. Sepulang kerja, dia biasanya memilih bercengkerama sejenak dengan keluarga, menyiapkan bahan untuk sahur, lalu segera tidur menyesuaikan jadwal tidur kedua anaknya. 

"Aku tidur cepat, lalu tarawih dan tadarus (membaca Al-Qur'an) menjelang waktu sahur. Lumayan sih, aku jadi punya waktu istirahat malam yang cukup," kata dia.

Saat kantuk menyerangnya pada tengah hari, Yesi juga memilih nggak melawannya. Saat istirahat siang, dia memilih membiasakan power nap atau tidur singkat sekitar 15-30 menit. Cara ini diyakininya sangat efektif untuk mengembalikan kesegaran tubuhnya.

"Jangan tidur (siang) terlalu lama, karena menurutku bisa mengganggu pola tidur malam," sergahnya.

Setali tiga uang, tidur siang dalam waktu singkat juga dilakukan Anwar Baehaqy. Pekerjaan sehari-harinya sebagai diver ojek daring membuatnya memungkinkan untuk mengatur waktu istirahat. Biasanya, dia memilih pulang, tidur sejenak, lalu kembali bekerja hingga menjelang buka puasa.

3. Menghindari kafein dan makanan berat menjelang tidur

Anwar yang biasa minum kopi pada malam hari juga memutuskan untuk nggak mengonsumsinya selama Ramadan. Selain kopi, dia juga menyekip teh yang sama-sama mengandung kafein. Ini dilakukannya biar nggak begadang atau mengalami kesulitan tidur malam.&nbsp;

"(Selama Ramadan) saya ngopi pas sahur saja. Malam enggak. Buka (puasa) langsung makan, nggak berani kemalaman, biar (perut) nggak begah dan bikin tidur nggak nyenyak," ujar lelaki 38 tahun tersebut, Selasa (11/3).

Tips terakhir dari Anwar adalah konsisten dengan ritme tidur yang kita bikin selama Ramadan. Menurutnya, menerapkan waktu tidur dan bangun pada jam yang sama setiap hari akan membuat pola tidur terjaga baik dan nggak merasa kecapaian atau masih mengantuk saat bangun.

"Kata adik saya yang perawat, pola tidur yang konsisten akan membantu tubuh lebih mudah beradaptasi dan tetap segar sepanjang hari selama Ramadan," tandasnya.

Mengatur pola tidur agar tubuh tetap segar dan bugar selama menjalankan ibadah Ramadan juga bisa dilakukan dengan menciptakan suasana tidur yang nyaman, termasuk menciptakan kamar yang bersih dan redup menjelang tidur. Yuk, semangat! (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Ramadan adalah bulan penuh berkah. Yesi sepakat dengan pernyataan itu. Namun, sebagai seorang ibu, dia sempat meruntuknya juga. Terlebih saat harus mengatur waktu antara bekerja di kantor, mempersiapkan sahur, dan beribadah selama bulan puasa.

"Waktu tidur jelas berkurang. Pertama, kepotong untuk tarawih sendiri karena biasanya aku baru sampai rumah selewat waktu Isya. Kedua, waktu sahur. Aku harus bangun lebih pagi untuk mempersiapkan makanan buat suami dan anak," keluhnya via pesan suara, Selasa (11/3/2025).

Tidur larut, lalu harus bangun lebih pagi untuk sahur membuat pola tidur jadi nggak teratur selama Ramadan. Gimana solusinya?&nbsp;

Mengatur Pola Tidur ketika Setiap Hari Harus Bangun Sahur

“Saya nggak mau ketinggalan momen ini,” ucapnya penuh
semangat. “Kudus kan dikenal dengan kreteknya, dan saya ingin melihat langsung
bagaimana tarian ini menggambarkan sejarahnya.”&nbsp;


Di tengah kerumunan, warna-warni pakaian khas para penari
berpendar di bawah sinar matahari. Mereka, ribuan penari dari pelbagai sekolah di Kudus, berdiri dalam barisan yang tertata rapi, bersiap mengukir
sejarah.

Begitu alunan musik khas mulai mengalun, gerakan mereka menyatu,
menggambarkan perjalanan panjang industri kretek yang telah melekat dalam
kehidupan masyarakat Kudus sejak dahulu kala.&nbsp;Fahmi berdiri di antara para penonton, matanya tak lepas
dari setiap gerakan para penari.

Dia dapat merasakan bagaimana ke-1.405 orang itu bercerita kisah yang sama, tentang para buruh yang memilah tembakau, menggulung kretek, hingga menjadi sumber penghidupan rakyat, yang tersaji dalam gerakan-gerakan luwes mereka di jalanan.

Di tengah kemeriahan, Kepala MURI Semarang, Ari Andriyani,
mengumumkan sesuatu yang membuat seluruh alun-alun bergemuruh.

“Awalnya, Pemkab Kudus mengajukan seribu
penari untuk pemecahan rekor ini,” katanya. “Namun setelah diverifikasi, jumlah
peserta justru mencapai 1.405 orang. Ini merupakan rekor ke-12.127 yang kami
catat. Dan lebih membanggakan lagi, bukan hanya sebagai rekor nasional, tetapi
juga rekor dunia.”&nbsp; 

Sorak-sorai pecah, tepuk tangan membahana. Fahmi ikut larut
dalam kebanggaan itu. Baginya, momen ini lebih dari sekadar pertunjukan tari
atau pemecahan rekor. Ini adalah bukti bahwa semangat menjaga tradisi
masih membara di hati masyarakat Kudus.&nbsp; 

Wakil Bupati Kudus, Bellinda Putri Sabrina Birton yang hadir dalam acara ini pun turut memberikan apresiasi. Dia mengatakan,&nbsp;pergelaran Tari Kretek ini adalah bukti nyata
bahwa masyarakat Kudus memiliki semangat tinggi dalam menjaga budaya lokal.&nbsp;

Fahmi mengangguk setuju. Ia teringat cerita kakeknya tentang
kejayaan industri kretek pada masa lalu—tentang bagaimana banyak orang Kudus
menggantungkan hidup dari industri ini, dan bagaimana kretek bukan sekadar
rokok, melainkan sebuah identitas. Sebuah warisan. 

"Sekarang saya menyaksikan sendiri
bagaimana generasi muda turut serta dalam melestarikan sejarah itu," kata dia.

Saat tarian usai, tepuk tangan kembali menggema di seluruh
alun-alun. Beberapa penari tampak kelelahan, tetapi senyum puas tetap terpancar
di wajah mereka. Fahmi segera merogoh ponselnya, mengabadikan momen bersejarah
ini dalam bentuk foto dan video.

"Saya ingin memastikan bahwa kisah ini tak hanya
tertanam dalam ingatan, tetapi juga bisa diceritakan kembali pada generasi
mendatang," sebutnya, lalu tertawa.

Hari itu, ketika matahari mulai condong ke barat, Fahmi berjalan
perlahan meninggalkan alun-alun. Ada rasa bangga di dadanya. Bangga menjadi
bagian dari Kudus serta sejarahnya yang baru saja terukir. (Imam
Khanafi/E03)

Inibaru.id –&nbsp;Fahmi menghela napas panjang dan tersenyum lega. Di hadapannya terbentang Alun-Alun Kudus yang sudah dipenuhi ribuan orang. Sejak pagi, ia telah bersiap-siap, menempuh perjalanan dari rumahnya di Jekulo demi satu tujuan: menyaksikan pemecahan rekor dunia Tari Kretek.

Perjalanan
ke Alun-Alun Kudus hari itu memang nggak mudah. Sejak pagi, Fahmi sudah memacu motornya melewati jalanan Kudus
yang perlahan mulai ramai. Hari yang cerah. Semakin ceria melihat ribuan orang secara kolektif merayakan kebudayaan yang telah lama menjadi identitas Kudus.

Menyaksikan langsung Tari Kretek yang dimainkan ribuan orang menjelang akhir Februari lalu, Fahmi pun menceritakan kebanggaannya sebagai warga Kudus sekaligus menjadi bagian dari sejarah baru tersebut.

Makna Tari Kretek di Mata Masyarakat Kudus

Sebetulnya, tempat ini berada di pusat kota. Dari Jalan Jenderal Sudirman yang berada tepat di jantung kota, yang tengah-tengahnya dialiri sungai, kamu tinggal mencari Jalan Dewaruci; lalu masuk sedalam kurang lebih 200
meter.

Setelah itu, telusurilah sisi kanan jalan untuk menemukan gang dengan petunjuk bertulisan "Musala Al Amin". Gang inilah yang akan mengantarkanmu ke permukiman padat tempat warung mi kopyok terkenal tersebut berdiri.

Laron nggak akan datang ke cahaya yang cukup terang. Setali tiga uang, orang-orang juga nggak akan mampir ke warung yang berada di gang sempit ini jika masakannya nggak benar-benar istimewa. Ehm, atau harganya murah! Ha-ha.

Mi Kopyok Mak Rom dikenal karena rasanya yang luar biasa. Selain itu, harganya pun ramah di kantong. Jadi, terjawab dong alasan kenapa tempat ini selalu ramai pembeli dan direkomendasikan begitu banyak orang?

“Rasanya enak, kuahnya gurih dan segar. Cabainya juga
langsung diulek sesuai dengan request kita. Untuk mi bisa pilih antara mi kuning,
bihun, atau keduanya,” ungkap salah seorang pengulas di Google yang datang ke
warung ini pada Oktober 2024, Wafiq Aini.

Karena cabainya diulek langsung saat memesan, kamu bisa menyesuaikan tingkat kepedasan yang diinginkan di sini. Untuk penyuka pedas, saatnya memesan mi kopyok ekstrahot. Sementara, yang nggak terlalu suka mi yang terlalu strong, bisa minta pedasnya tipis-tipis saja.

Mi kopyok adalah masakan khas Magelang berbahan utama mi dengan sayuran, lalu disajikan dalam kuah gurih yang menyegarkan. Nah, kekuatan utama dari Mi Kopyok Mak Rom adalah sensasi gurih pada kuahnya yang terkenal. Mi yang dipakai juga lebih kenyal dari biasanya.

Sebagai pendamping, kamu juga bisa menambahkan bakso berbagai ukuran yang pastinya sangat menggiurkan. Kalau kurang, kamu juga bisa menambahkan irisan daging sebagai topping, gorengan seperti tahu dan tempe, atau keripik.

“Wajib dikunjungi bagi pencinta kuliner yang pengin merasakan
kelezatan mi kopyok khas Magelang,” ungkap pengulas di Google lainnya yang
datang ke tempat makan tersebut pada Januari 2025, Oktaffyani Puji.

Sepaket mi kopyok di warung tersebut dibanderol Rp15 ribu. Namun, kamu juga bisa membeli secara terpisah. Mi kopyok "kosongan" dihargai Rp2.000 saja, lalu bakso kecil seharga Rp1.000, sedang Rp3.000, dan jumbo Rp6.000 per buah. Ada juga ceker,
kepala ayam, dan pangsit yang dibanderol Rp2.000 per item.

Pada hari-hari biasa, Mi Kopyok Mak Rom buka pukul 08.00-21.00 WIB. Apakah buka selama Ramadan? Silakan cek sendiri saja, Millens! (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Nama Gunung Tidar di Kota Magelang dalam beberapa bulan
viral karena dijadikan tempat pelatihan sejumlah pejabat negara. Eits, tapi kita nggak akan membicarakan itu. Kita bicara lokasi yang sama, tapi tentang salah satu khazanah kuliner di sana.

Sebutlah salah satunya adalah Mi Kopyok Mak Rom. Bisa dibilang, tempat ini adalah destinasi wisata kuliner tersembunyi alias&nbsp;hidden gem di Magelang. Kenapa di sebut demikian? Ya, karena lokasinya memang cukup tersembunyi, yakni di Gang 3 No 41 Kelurahan Magersari, Kecamatan
Magelang Selatan.

Meski harus masuk gang lantaran lokasinya berada di tengah-tengah perkampungan padat,&nbsp;Mi Kopyok Mak Rom. Tapi tetap menjadi destinasi wisata kuliner di Magelang karena rasanya yang tiada dua.

Mi Kopyok Mak Rom, Kuliner 'Hidden Gem' di Gunung Tidar Magelang

Kronologisnya, DJ yang akan berbelanja menitipkan NA kepada AK yang berada dalam mobil. Seusai berbelanja, DJ kembali ke mobil dan mendapati anaknya dalam kondisi nggak wajar.

Bayi NA kemudian dilarikan ke rumah sakit untuk mendapatkan perawatan, Namun, dia kemudian dinyatakan meninggal dunia sehari setelahnya. DJ pun melaporkan kejadian tersebut pada&nbsp;5 Maret. Berbekal laporan tersebut, Brigadir AK diamankan pihak kepolisian.

Untuk melengkapi berkas perkara, penyidik melakukan ekshumasi alias penggalian dan pembongkaran mayat terhadap bayi NA yang dipimpin oleh Direktorat Reserse Kriminal Umum (Ditreskrimum) Polda Jateng Kombes Pol Dwi Subagio pada Kamis, 6 Maret 2025.

Menyikapi hal ini, Polda Jateng menyatakan akan memberikan sanksi tegas terhadap Brigadir AK yang merupakan anggota aktif di Direktorat Intelijen Keamanan&nbsp;(Ditintelkam) Polda Jateng tersebut. 

 Kabid Humas Polda Jateng Kombes Pol Artanto mengatakan, Brigadir AK saat ini sudah diamankan dan tengah dalam proses pemeriksaan kode etik oleh penyidik di Propam Polda Jateng.

"Yang bersangkutan menjalani patsus (penempatan khusus) selama 30 hari guna kepentingan pemeriksaan lebih lanjut," kata Artanto saat ditemui di Polda Jateng, Selasa (11/3).&nbsp;

&nbsp;Gregetan nggak sih, Millens? Semoga nggak ada lagi tingkah di luar nalar dari para oknum kepolisian nggak bertanggung jawab ini, ya? (Danny Adriadhi Utama/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Nama besar kepolisian kembali tercoreng dengan munculnya kasus kematian bayi berusia dua bulan (NA) setelah dianiaya hingga meninggal dunia oleh seorang anggota kepolisian yang nggak lain merupakan ayah kandungnya.

Kepolisian Daerah (Polda) Jawa Tengah mengonfirmasi, peristiwa tersebut terjadi pada Minggu, 2 Maret 2025, bermula dari laporan seorang perempuan berusia 24 tahun bernama DJ, ibu kandung dari NA. Adapun tersangka dalam kasus ini adalah Brigadir AK.

Diduga menganiaya hingga tewas anak kandungnya yang baru berusia dua bulan, anggota Direktorat Intelijen Keamanan (Ditintelkam) Polda Jateng Brigadir AK telah diamankan dan sedang dalam proses&nbsp;pemeriksaan.

Aniaya Anak Kandung hingga Tewas, Anggota Polda Jateng mulai Jalani Pemeriksaan

Taj Yasin menjelaskan, pemberian THR tepat waktu merupakan kewajiban perusahaan terhadap para karyawan mereka. Menurutnya, nggak ada salahnya THR diberikan lebih awal dari batas waktu karena akan turut membantu perekonomian mereka.


"Kita perlu juga mendongkrak perekonomian,” kata lelaki yang akrab disapa Gus Yasin ini.

Pada hari yang sama, sebelumnya Presiden RI Prabowo Subianto telah resmi mengumumkan mekanisme pemberian THR pada Idulfitri 1446 Hijriah di Istana Merdeka Jakarta. Dia menyampaikan,&nbsp;THR bagi pekerja swasta, BUMN, dan BUMD, diberikan paling lambat tujuh hari sebelum lebaran.

Keputusan itu diambil setelah presiden melakukan koordinasi beberapa kali dengan para menterinya. Detail dari pemberian THR yang harus dilakukan oleh perusahaan, baik kepada pekerja swasta maupun pekerja BUMN dan BUMD akan disampaikan melalui surat edaran dari Kementerian Ketenagakerjaan.

"Besaran dan mekanismenya disampaikan dari Menteri Ketenagakerjaan melalui surat edaran," kata Prabowo saat mengumumkan. (Murjangkung/E10)

Inibaru.id - Wakil Gubernur Jawa Tengah Taj Yasin Maimoen meminta kepada seluruh perusahaan di wilayahnya agar membayarkan Tunjangan Hari Raya (THR) kepada para karyawan mereka paling lambat H-7 atau tujuh hari sebelum Idulfitri 2025.

"Kepada para perusahaan, saya mohon, karena ini menjelang lebaran, tolong disegerakan untuk pembayaran THR," kata Taj Yasin seusai mengikuti agenda Tarawih Keliling di Universitas Islam Negeri (UIN) Walisongo Semarang, Senin (10/3) malam.

Wakil Gubernur Taj Yasin meminta seluruh perusahaan di Jateng mencairkan THR maksimal H-7 Lebaran untuk mendongkrak perekonomian masyarakat.

Wagub Taj Yasin Minta Perusahaan di Jateng Cairkan THR Maksimal H-7 Lebaran

Kepala
Bengkel Auto 2000 Cibinong Deni Adrian memberi penjelasan terkait dengan perlu tidaknya memanasi mesin mobil sebelum dipakai. Katanya, mobil-mobil keluaran baru sudah nggak perlu lagi diperlakukan seperti itu. Hal ini disebabkan oleh mesin mobil-mobil keluaran baru yang sudah
dilengkapi dengan teknologi canggih. Sebagai contoh, mobil merek Toyota telah menyematkan berteknologi variable valve timing with intelligence (VVT-i). 

“Itu hanya
salah satunya, masih banyak lagi faktor yang membuat mobil sekarang ini tidak
perlu dipanaskan dulu sebelum mulai jalan,” ucap Deni.



Service Head Auto 2000 Bekasi Sapta Agung Nugraha juga memberikan jawaban yang
sama. Menurut dia, memanaskan mobil hanya akan membuang-buang bahan bakar minyak (BBM) karena teknologi terkini justru semakin mempermudah pemilik mobil melakukan perawatan. 

Menurut
Sapta, teknologi mesin yang sudah ada sekarang ini kebanyakan sudah menggunakan
valve adjuster. Fungsinya adalah
untuk menahan oli agar nggak langsung turun ke carter atau penampungan,
sehingga ketika mesin dinyalakan, oli bisa langsung melumasi bagian mesin.

“Beda dengan mobil dulu, yang memang harus dilakukan pemanasan mesin agar
sistem pelumasan tersebar ke seluruh komponen dulu,” ucap Sapta. 

Adanya teknologi modern membuat oli
dari carter kini bisa lebih cepat naik ke mesin. Hal ini karena sudah ada dukungan teknologi oil pump. Selain itu, oli sekarang juga visikositasnya jauh lebih baik ketimbang oli keluaran lawas.

“ Sekarang bahkan sudah didukung oleh sensor-sensor seperti temperatur lingkungan dan temperatur
oli,” kata Sapta.

Melihat fakta ini, nggak perlu lagi deh memanaskan mesin kendaraan lama-lama di pagi hari. Malah bikin polusi saja kok, Millens. (Kom/IB28/E07)

Inibaru.id - Salah satu kebiasaan para
pengguna mobil atau kendaraan lainnya di Indonesia adalah memanaskan mesin terlebih dahulu di pagi hari sebelum
digunakan untuk beraktivitas. Kebiasaan ini sudah dilakukan secara turun-temurun. Hanya, banyak generasi muda yang mulai menganggapnya nggak penting.

Meski begitu, banyak orang yang percaya jika memanaskan mesin bisa membuat laju kendaraan jadi lebih baik sekaligus membuat kondisi mesin tetap awet. Lantas, mana yang benar, masihkah kita perlu memanaskan mesin kendaraan sebelum dipakai atau tidak?

Salah satu kebiasaan yang sering masyarakat Indonesia lakukan di pagi hari adalah memanasi mesin kendaraan seperti sepeda motor atau mobil. Hanya, sebenarnya hal ini masih perlu dilakukan nggak, sih?

Masihkah Mesin Kendaraan Harus Dipanasi Dulu Sebelum Dipakai?

Amerika
Serikat jadi salah satu negara yang akan melarang penjualan mobil dan light
truck berbahan bakar bensin mulai 2035. Namun, tampaknya hal itu nggak berlaku
di semua bagian AS.

Menurut The
Verge, hingga saat ini baru California yang sudah mengeluarkan pernyataan.
Langkah ini diambil sebagai upaya mengakhiri penggunaan mesin pembakaran
internal berbahan bakar fosil.



Perdana
Menteri Inggris, Boris Johnson, juga berkata akan melarang kendaraan berbahan
bakar bensin atau solar. Kata &nbsp;BBC,
Inggris berencana melarang penjualan mobil dan van atau mobil ukuran besar
berbahan bakar bensin serta diesel di Inggris mulai 2030.

Kendati
begitu, Johnson menyebutkan mobil dengan tenaga hybrid masih akan diizinkan. Wacana
&nbsp;sebagai bentuk revolusi industri hijau
untuk mengatasi perubahan iklim dan menciptakan lapangan kerja di industri
otomotif.



Prancis sudah
punya target bebas emisi karbon pada 2050. Maka, mulai 2040 Prancis akan
menghentikan penjualan mobil berbahan bakar bensin dan diesel. Meski meralarang,
Pemerintah Prancis akan memberikan solusi bagi produsen mobil apabila nantinya
kendaraan berbahan fosil dibatasi.

Selain
rencana, dari segi investasi juga akan digelontorkan untuk mendukung
pengurangan kendaraan bermesin konvensional. Dari data International Council on
Clean Transportation, &nbsp;negara di Eropa
lain yang juga telah mengumumkan komitmen yang sama. Antara lain Belanda,
Denmark, Islandia. 

Khusus
Skotlandia, sudah memasang target di 2032. Bahkan Norwegia lebih agresif, negara
itu langsung memberi target lebih dini yakni pada tahun 2025.



Ternyata nggak negara Eropa dan
Amerika saja. Asia juga berpartisipasi dalam wacana pelarangan mobil berbahan
bakar fosil. China adalah salah satu negara di Asia yang sudah mencanangkan
penolakan.

Kemudian bedasar data dari The
Climate Center, kira-kira ada 6 negara di Asia yang mengumumkan target
peralihan ke mobil listrik. Antara lain seperti India, Taiwan, dan Korea
Selatan. Terbaru Singapura berniat mengharamkan mobil diesel dan bensin pada
2040.

Apakah
Indonesia juga akan menyusul, Millens?
(IB28/E05)

Inibaru.id - Sejumlah produsen otomotif
barangkali harus memutar otak untuk menghadapi tantangan barunya. Sebab
sejumlah negara berencana melarang penggunaan mobil berbahan bakar bensin dan
diesel.

Negara
mana sajakah yang melarangnya? Dilansir dari berbagai sumber, inilah
negara-negara tersebut:

Demi mengatasi perubahan iklim dan membuka lapangan kerja, sejumlah negara hendak melarang penggunaan kendaraan berbahan bakar fosil. Hmm, upaya yang menakjubkan ya.

Sejumlah Negara Bakal Larang Kendaraan Berbahan Bakar Fosil

“Sebenarnya
sudah mulai dibahas revisi UU Nomor 22 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
Itu (sepeda listrik) mungkin akan kita masukkan, karena belum ada di sana,” ucapnya
pada Maret 2020.

Secara pribadi, Dewanto beranggapan bahwa sepeda listrik bisa dimasukkan dalam kendaraan
bermotor karena kecepatan maksimalnya sudah banyak yang mencapai 40 kilometer per jam.

“Banyak
juga sepeda listrik yang kecepatan maksimalnya lebih rendah, tapi kan ada
motornya,” terangnya.

Andaikan sepeda listrik dimasukkan dalam kategori kendaraan bermotor, mau
nggak mau pengendaranya harus memiliki SIM. Bahkan, ada wacana
sepeda listrik juga harus dilengkapi dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK).

“Sebenarnya,
bisa dilihat kategorinya seperti apa. Kalau sepeda listrik bisa mencapai
kecepatan 100 kilometer per jam ya (penggunanya) memakai helm, SIM, dan STNK,” jelas
Kasi STNK Subdit Regident Ditlantas Polda Metro Jaya Kompol Bayu Pratama,
belum lama ini.

Meski
begitu, kalau sepeda listrik hanya memiliki kecepatan maksimum 20 kilometer per jam
dan dipakai di sekitar kompleks perumahan, Kompol Bayu menyebut
penggunanya masih boleh nggak memakai helm.

Melihat hal
ini, sebelum ada aturan yang jelas tentang kategori kendaraannya, pengguna
sepeda listrik sepertinya belum perlu SIM saat mengendarainya di jalan raya.
Meski begitu, sebaiknya tetap memakai helm, ya! Apalagi jika harus berada di
jalan raya. (Kum/IB09/E03)

Inibaru.id – Sejalan dengan tren bersepeda yang terus meningkat, sepeda bermotor listrik juga mulai diminati orang. Nggak hanya di jalan kampung, sepeda listrik juga banyak berseliweran di jalan raya. Pertanyaannya, apakah pengendara sepeda sebaiknya memiliki surat izin mengemudi (SIM)?

Aturan untuk sepeda motor berpedal ini rupanya masih belum jelas di Indonesia. Belum ada kepastian, sepeda jenis ini masuk golongan kendaraan bermotor atau bukan. Hal tersebut sebagaimana diungkapkan Kepala Sub-Direktorat Uji Kendaraan Bermotor Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Dewanto
Purnacandra.

Banyak pengguna sepeda listrik yang berada di jalan raya. Kecepaannya juga cukup tinggi. Apakah mereka juga perlu memiliki SIM untuk mengendarainya?

Naik Sepeda Listrik, Haruskah Punya SIM dan Pakai Helm?

E-tilang merupakan sistem pembayaran denda terbaru yang
tengah dikembangkan polisi. Lewat cara ini, pelanggar akan mendapat kode pembayaran BRIVA guna
membayar denda di ATM atau internet banking BRI. Bukti pembayaran tersebut
disimpan dan ditukar dengan dokumen yang di sita, baik SIM atau STNK di kantor
Satlantas setempat.

Contoh kasus, ketika kamu
lupa nggak memakai helm ketika di jalan raya dan di lokasi penilangan itu kamu
mengakui kesalahan. Polisi pun akan mengeluarkan surat tilang biru dan
memintamu untuk menandatanganinya. Saat itulah kamu juga akan diminta membayar
denda.

"Dengan surat tilang warna biru, pelanggar tidak harus
disidang, tapi bisa langsung membayar denda pelanggaran di bank. Kadang juga
ada yang lagi buru-buru, jadi ingin langsung bayar denda, dikasih slip biru.
Jadi ada benefitnya," kata Argo.

Namun, ketika dalam pelanggaran lalu lintas itu kamu
membantah dan nggak mengakui kesalahan, polisi akan memberimu surat tilang
merah. Artinya kamu dapat memberi argumentasi logis terkait pembelaan yang kamu
lakukan saat persidangan tilang.

"Diberikan surat tilang warna merah supaya adil nanti
pelanggar bisa memberikan pembelaannya di pengadilan, nanti di situ diputuskan
berapa dendanya. Pelanggar tidak bisa membayar denda langsung di bank, harus
nunggu putusan dari sidang dulu," lanjutnya.

Argo menjelaskan, pada dasarnya dengan dua jenis surat
tilang, pengendara diberi pilihan terhadap pelanggaran yang telah dilakukan.
Konsekuensinya lebih pada sanksi denda, pengendara bisa langsung membayar denda
atau melalui sidang tilang terlebih dahulu.

"Jadi surat tilang ini ada pilihannya, supaya lebih
efektif dan efisien, pelanggar mau langsung bayar denda atau masih mau membela
diri membuktikan dirinya tidak bersalah di pengadilan," ucap Argo.

Kalau sewaktu-waktu kamu ditilang, perhatikan warna suratnya
ya, Millens! (Kum/MG26/E07)

Inibaru.id – Sanksi
tilang diberikan pada para pengendara kendaraan bermotor yang melanggar aturan
lalu lintas. Sanksi ini diberikan oleh petugas kepolisian yang tengah bertugas
di pos-pos jalan tertentu atau saat operasi kendaraan di sebuah tempat. Sebagai bukti tilang dan penyitaan SIM atau STNK untuk sementara, pengendara pun diberikan surat tilang.

Terdapat dua jenis surat tilang yang berlaku, yaitu warna
biru dan warna merah. Sayangnya, nggak semua pengendara paham terkait perbedaan
dari dua warna ini. Kebanyakan hanya menerima begitu saja surat tilang tersebut.

Kasat Lantas Polres Tuban AKP Argo Budi Sarwono mengatakan,
surat tilang biru diberikan jika pengendara saat ditilang mengakui kesalahannya
telah melanggar aturan lalu lintas. Dengan surat tilang biru, pengendara dapat
membayar secara langsung denda tilang melalui sistem e-tilang.

Kamu pasti pernah mendengar tentang dua jenis surat tilang yang dikenakan pada pelanggar aturan lalu lintas. Ada yang merah dan ada yang biru. Lantas, apa ya perbedaan dari kedua jenis surat tilang tersebut?

Surat Tilang Merah dan Surat Tilang Biru, Apa Bedanya Ya?

Inibaru.id &ndash;&nbsp;Adanya Undang-Undang yang mengatur tentang kewajiban menyalakan lampu di siang hari pada pengendara bermotor memang bukan tanpa alasan. Kebijakan ini dibuat terutama untuk menekan angka kecelakaan di jalan raya. Selain itu, peraturan ini juga berpengaruh pada keselamatan pengendara selama di perjalanan.
Melansir Detik Oto, Senin (12/01/20), kewajiban menyalakan lampu depan telah diatur dalam UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107. Instruktur Rifat Dive Labs Andry Berlianto mengatakan, menyalakan lampu di jalan bisa membuat pengendara lebih&nbsp;sadar.
"Mata dapat lebih cepat menangkap cahaya yang menyala jika dilihat dari kaca spion, dengan demikian pengemudi bisa cepat aware atau sadar terhadap keberadaan kendaraan lain," katanya.
Dia menambahkan, menyalakan lampu pada siang hari membuat objek yang dilihat jadi semakin jelas. Sebab efek kaca spion membuat kontras menjadi lebih tinggi dari belakang sehingga kecelakaan bisa diantisipasi.
Hal tersebut dibenarkan oleh Ditlantas Polda Metro Jaya yang menyebutkan bahwa menyalakan lampu di siang hari (daytime running light) dapat menekan angka kecelakaan hingga 20 persen. Malah di Surabaya dapat mencapai 50 persen.
"Penting kalau siang-siang menyalakan lampu. Hasil survei mengungkap ketika kita berkendara dari arah yang berlawanan ada sinar yang datang, pupil mata akan tertarik (mengikuti atau tertuju ke arah cahaya). Efeknya, si pengemudi menjadi lebih peduli dan perhatian," kata pakar otomotif Bebin Djuana.
Maka nggak heran, siapa saja yang melanggar Pasar 107 ayat 2 UU No 22/2009 ini bakal dikenakan sanksi. Dalam pasal itu disebutkan pidana kurungan paling lama 15 hari atau denda paling banyak sebesar Rp 100 ribu.
Sudah menyalakan lampu kendaraan bermotor kamu di siang hari belum nih, Millens? Jangan&nbsp;sampai lupa, ya! (MG26/E06)

Kebijakan menyalakan lampu motor di siang hari masih menimbulkan pro-kontra. Ada yang beranggapan menyalakan lampu pada siang hari dapat memperpendek umur aki dan bohlam. Padahal, ada alasan yang lebih penting.

Alasan Kenapa Lampu Motor Harus Dinyalakan di Siang Hari

Inibaru.id &ndash; Bencana alam seperti gempa memang nggak bisa dihindari oleh siapapun. Padahal, nggak ada yang bisa memprediksi waktu terjadinya gempa. Karena itu, sejumlah penyuluhan dilakukan pemerintah untuk menyosialisasikan cara melindungi diri saat terjadi gempa.
Cara perlindungan diri saat gempa pun berbeda-beda bergantung kondisi yang sedang kamu hadapi. Nah, bila kamu berada di dalam kendaraan saat terjadi gempa, coba lakukan cara perlindungan diri berikut.
Saat Berada di Dalam Bus
<img src="/nuploads/82/Perjalanan%20i%20bus%20%28transbandung.com%29.jpg" alt="" width="690" height="517" /><code>Penumpang yang berada dalam bus. (Transbandung.com)</code>
Saat kamu berada di dalam bus, hal pertama yang bisa kamu lakukan adalah berpegangan erat pada pegangan yang tersedia. Bila nggak tersedia pegangan, kamu dapat duduk membungkuk dengan cara merapatkan dada ke bagian paha.
Lalu, saat bus berhenti kamu harus mengikuti instruksi yang diarahkan pengemudi. Pengemudi biasanya akan mengarahkan untuk keluar melalui pintu utama ataupun pintu darurat yang tersedia.
Pada situasi ini, usahakan agar tetap tenang dan jangan panik. Kepanikan yang terjadi dapat menyulitkan proses evakuasi dan terjadi saling dorong antarpenumpang.
Berkendara dengan Mobil Pribadi
<img src="/nuploads/82/road%20earthquake.jpg" alt="" width="681" height="511" /><code>Jalanan rusak akibat gempa. (Nationalpost.com)</code>
Bila kamu sedang menyetir mobil saat gempa mengguncang, hal yang dapat dilakukan adalah mengusahakan agar mobil tetap berjalan dengan stabil. Setelah itu, pinggirkan mobil secara perlahan di tempat yang aman. &nbsp;Pada situasi ini, kamu harus tetap dalam kondisi tenang dan fokus, Millens.
Tunggulah sejenak di dalam mobil. Nyalakanlah radio untuk mendapatkan info lebih lanjut terkait gempa yang terjadi.
Saat gempa mereda, tinggalkan mobil dan cari bantuan terdekat. Letakkan kunci pada saku yang mudah dijangkau. Jangan lupa untuk tetap membawa ponsel untuk menghubungi kerabat dan mendapatkan informasi lebih lanjut. &nbsp;
Nah, jadi jangan panik dulu saat kamu berada di mobil kala gempa mengguncang ya, Millens. Lakukanlah langkah-langkah tersebut untuk meminimalisasi dampak bencana. (MG14/E04)

Bencana alam datang tanpa diduga. Nah, bila terjadi bencana saat kamu berada di dalam mobil, cobalah lakukan langkah antisipasi ini.